供应韩国晓星马达型号

HYOSUNG电机|韩国HYOSUNG晓星电机种类型号介绍：

对应型号：TEFC 0.4KW 220/380V 4P 50HZ??HSX0304281

TEFC 0.75KW 220/380V 4P 1425RPM 50HZHSX0504281

TEFC 0.75KW 220/380V 6P 960RPM 50HZHSX0506281

TEFC 1.5KW 220/380V 4P 1440RPM 50HZHSX0704281

TEFC 1.5KW 220/380V 6P 960RPM 50HZHSX0706281

TEFC 1.5KW 415V 4P 50HZ?? HSX0704285

TEFC 2.2KW 220/380V 1415RPM 50HZ HSX0804281

TEFC 2.2KW 220/380V 6P 960RPM 50HZHSX0806281

TEFC 2.2KW 415V 4P 50HZ 960RPM 50HZHSX0804285

TEFC 3.7KW 220/380V 1415RPM 50HZ HSX1004281

TEFC 3.7KW 220/380V 6P 50HZ HSX1006281

TEFC 3.7KW 415V 4P 50HZ HSX1004285

TEFC 5.5KW 220/380V 1415RPM 50HZ HSX1204281

TEFC 5.5KW 220/380V 6P 50HZ HSX1206281

TEFC 5.5KW 415V 4P?? 50HZHSX1206281

TEFC 7.5KW 220/380V 4P 50HZ HSX1404281

TEFC 7.5KW 220/380V 4P 50HZ HSX1406281

TEFC 7.5KW 415V 4P 50HZ HSX1404285

TEFC 11KW 220/380V 4P 50HZ HSX1504281

TEFC 11KW 415V 4P? 50HZ HSX1504285

TEFC 15KW 220/380V 4P 50HZ HSX1604281

TEFC 15KW 380V 4P 50HZ HSX1604282

TEFC 15KW 380V 6P 50HZ HSX1606282

TEFC 18.5KW 380V 6P 50HZ HSX1704282

TEFC 22KW 380V 4P 50HZ HSX1804282

TEFC 30KW 380V 4P 50HZ HSX1904282

TEFC 37KW 380V 4P 50HZ HMX2014282

TEFC 45KW 380V 4P 50HZ HMX2214282

TEFC 55KW 380V 4P 50HZ HMX2514282

TEFC 75KW 380V 4P 50HZ HMX2914282

TE-F 0.4KW 220/380V 4P 50HZ??HSX0304291

TE-F 0.75KW 220/380V 4P 1425RPM 50HZHSX0504291

TE-F 1.5KW 220/380V 4P 1440RPM 50HZHSX0704291

TE-F 2.2KW 220/380V 6P 960RPM 50HZHSX0804291

TE-F 3.7KW 220/380V 1415RPM 50HZ HSX1004291

TEFC 5.5KW 220/380V 6P 50HZ HSX1204291

TEFC 7.5KW 220/380V 4P 50HZ HSX1404

马达故障分析

电子喷射汽车的启动故障分析：

发动机能正常启动必须具备三个要素：压缩、火花和混合气。如果某一要素工作异常便会引起发动机不能启动或启动困难。导致电喷发动机启动故障因素较多，下面分析的故障都是在蓄电池电压、启动系统工作正常、发动机具有良好的压缩和火花、排气净化装置工作正常的情况下发生的。

启动故障一般表现为不能启动和启动困难，其中启动困难又分为冷启动困难和热启动困难。

一.不能启动

发动机不能启动且无着火征兆，一般是由于燃油没有喷射引起的，其原因主要有以下几点：

1、转速信号系统故障

发动机转速和曲轴位置传感器在发动机工作时检测其转速信号、提供曲轴位置信号，并作为控制系统进行各项控制的主要依据和基础。如果传感器或其线路出现故障，电控单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不动作，火花塞不跳火的现象。用听诊器和正时灯进行检查，便可确认喷油器和火花塞是否工作。

出现上述故障时，一般自诊断系统可显示出故障代码，应对转速传感器、1和2号凸轮轴位置传感器及其线路进行全面检查。首先断开各传感器的接线器，检查它们的电阻，如阻值不正常，则须更换；如正常，再检查ECU与各传感器的配线和接线器是否正常。

2、燃油泵及控制电路故障

如果燃油泵或控制电路出现故障，也会造成供油系统没有燃油压力。即使喷油器工作正常，燃油也不能正常喷射。检查方法是：用短接线连接诊断插端子+B和FP然后接通点火开关（不启动），检查进油软管中有无压力。如果软管中有压力且可听到回油声，说明燃油泵本身没有问题；否则，应检查燃油泵，可用万用表测量端子4和5之间的电阻，如与规定不符，则需更换燃油泵。如果燃油泵工作正常，则应检查其控制电路，主要包括保险丝、EFI主继电器、燃油泵继电器、电阻器以及各配线和接线器。